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智能安全可量产阿里借小蛮驴切入物流市场

2021-08-18 来源:吉林工程机械网

智能、安全、可量产,阿里借“小蛮驴”切入物流市场

前言:

物流机器人,或者说针对末端场景的无人配送车近几年很是火热,这一市场上不乏从创业公司到互联网巨头,再到垂直物流大佬的身影。

巨头纷纷抢占机器人市场

此前,机器人市场一直被国际巨头垄断,发那科、ABB、安川、库卡四大家在中国工业机器人领域常年占据主导地位。但随着人工智能、算法、自动驾驶相关技术的成熟,科技公司和互联网公司在机器人领域频频发力。

当前物流体系中,末端物流属于成本最高但效率却最低的环节,如果能借助无人驾驶技术提升该环节的效率,对于物流业来说无疑是重大利好。事实上目前确实有很多企业聚焦在末端无人配送,基于此预计很快这项技术将迎来规模化商用。

在末端物流机器人领域,除了国内企业布局最后三公里,作为一项基础设施,全球高科技公司,在面临快递、外卖、本地生活业务配送量与日俱增的情况下,都正在入局末端物流无人配送,以缓解最后一公里带来的配送压力。

AI芯天下丨新锐丨切入机器人赛道,阿里达摩院新坐骑“小蛮驴”

阿里切入物流市场

市场上活跃的无人配送车研发公司有行深智能、新石器、白犀牛、智行者;无人机公司有迅蚁科技、亿航无人机等。而几家大众熟知的互联网公司京东、美团,以及物流行业巨头顺丰,也都在近几年切入了无人配送的赛道。

2020年3月的数据显示,菜鸟和通达系每天有2亿笔快递包裹,而过去10年,基本每过两年快递包裹数量就会翻一番,这样的行业前景下,巨头也纷纷抢占蓝海。

近日在云栖大会上阿里巴巴发布第一款面向末端物流的送货机器人“小蛮驴”,布局物流行业,并且表示小蛮驴是业内目前首款可量产的物流机器人。

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小蛮驴外观参数,小蛮驴尺寸为2100*900*1200mm——加上激光雷达高1445mm。车身外观采用银灰色调,线条圆润、跟驴子一样自带萌感。要注意的是,车厢格口可以自由定制,按照最多每车满载50件常规尺寸的快递/包裹/外卖、每天送货10次计算,机器人峰值运力可达一天500单。

车速方面,平均速度设定为15km/h,最高速度20km/h。续航,采用抽拉式充电电池,每次充电4度、续航里程102公里。机器人平均行驶100公里所耗费的电量,还不到吃一顿两小时火锅用的电。功耗方面,工作功率仅有615w,不到戴森吹风机的一半(1600w),不到常规家用电磁炉的三分之一(约2000w)。

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