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汽车模浇注系统及热流道设计上篇

2022-05-20 来源:吉林工程机械网

汽车模浇注系统及热流道设计(上篇)

一.流长比

进胶系统一般根据模流分析来确定,胶口数量根据塑料流长比及产品要求来确定。

标准注塑机最常见的额定注射压力是150~160MPa。注塑机喷嘴压力损失一般为10~15 MPa,而热流道的压力损失一般为25~55 MPa,浇口到产品填充末端压力降一般为75 MPa,所以在产品末端的压力一般会保证有15~35 MPa(根据各种材料的最低的成型压力不会出现产品缺陷)。

二.流道的选用

三.排水槽

所有带分流板的模具在地侧一定要设计排水蒸气槽,深:5mm!

四.流道规格

流道形状的选用:如分型面为规则平面时,且不需要做流道转换镶件时,流道形状优先采用圆形方式;如分型面为曲面,流道形状优先采用U形方式。

五.热嘴设计

热嘴前端配合位最少不能小于5mm ,最大不超过25mm

由于热膨胀,热嘴前端要做避空,一般做在后模上面。

针对一些开放式热嘴位置是曲面的,先设计一平面。要求先在曲面上做一凸台平面,不允许直接打在曲面上。

六.针阀式热嘴设计要求

针阀式热咀设计标准分无冷料头与有冷料头设计,在设计时优先选用无冷料头设计,有冷料头设计一般是在放置热咀空间有限或者热咀放置在大斜面的情况下使用,如图所示。

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