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中铁发展静兴高速倾力打造绿色工程

2021-08-18 来源:吉林工程机械网

中铁发展静兴高速倾力打造绿色工程!

巍巍吕梁,绵延千里,山河美哉。如今在这片黄土地上,一个绿色梦想正在绽放,中铁发展的建设者将其称之为“绿色静兴”。山西静兴高速公路是全省重点高速公路项目,起点位于忻州静乐,下穿吕梁岚县大万山,跨越兴县黄河后抵达陕西。在山西高速圈,“十个静兴”越叫越响,而“绿色静兴”便是其一。“要目标绿、过程绿、措施绿、心情绿,总之就是把生态环保的理念全方位融入到工程建设中”,总经理赵振新说。

一个绿色的梦“北风那个吹,雪花那个飘”,楼下广场上传来王二丫略带悲凉色彩的歌声。总工程师付孝康朝窗外看去,只见风也萧萧,景也萧萧。通常情况下,对比四川老家的山清水秀,此情此景总是令他倍感无力,黄土地上的生态本就脆弱,在这里建造高速路,如何保护环境?但此刻,他站在窗外,以前那种心情一扫而光,取而代之的是兴奋与激动。原来在刚刚结束的绿化设计研讨会上,构建了一个大胆的设想,他提出在晋绥革命边区,要打造一条以“红色”作为基色的主题公路,把“四季常绿、三季有花、金秋红叶”作为静兴高速的绿化目标。这一目标的确立,让大伙兴奋不已。据笔者观察,山西的高速路两侧绿化整体偏少,且以简单植草为主。有绿化,但没有体系。这次静兴高速提出的绿化目标,是在吕梁红色根据地的土壤上,以中国红为基色,打造一条跨越四季、花儿常开、主题鲜明的绿色路。这一建设目标的确定,让付孝康开心地笑了起来,任凭窗外北风继续吹,雪花仍旧飘,但他知道,未来静兴高速的冬季不再萧瑟。笔者沿着静兴高速已成型路基走下来,看到两侧行道树采用的是云杉和紫叶矮樱组合或者樟子松和丁香组合交替种植,一高一矮,一红一绿。据了解,为了实现绿色梦想,静兴高速拟在沿线种植的植物种类达十余种,数量超1800万株,把这些绿植密不透缝地码放在一起,恐怕也得几个足球场才能容纳下。向着目标进发静兴高速的控制性工程常常被建设者简称为“两桥一隧”,为何要把“两桥一隧”确定为控制性工程?原来,除了工程体量大,建设难度高,还有一个很重要的原因就是生态保护难。汾河大桥、黄河特大桥即为两桥,分别需要跨越山西母亲河——汾河和中华母亲河——黄河,而“一隧”也就是大万山隧道,绵延十余里横穿黑茶山群中的大万山,每一个工点都被贴上了“生态敏感”的标签。一条绿色高速必须得践行绿色施工工艺。“黄河保卫战”。“黄河兴县段处于黄河上游,在建设黄河特大桥时,我们最担心的就是水体污染”,8标项目总工张锐虎说。为了防止水体污染,项目部引进翻模专用自动喷淋设备,传统喷淋养生后残余的水多沿地表漫流,直至自然蒸发或者渗入土壤,水中的固体自然凝固,但养生残留水一旦进入黄河中,固体残渣将改变水质,影响环境。为了解决这一问题,项目部对养护用水排放路径进行优化,将传统漫流的废水统一引至二级沉淀池,实现污水二次利用、保护黄河水系的目的。资源合理再利用。大万山隧道全长10余公里,在开挖过程中预计将产生洞渣20余万立方米,处理巨量的洞渣,成为大万山隧道建设过程中环境保护方面的一大难题。中铁发展的建设者们开动脑筋,既然弃渣难,不如重新利用。大万山隧道围岩为辉绿岩,整体性好,抗压强度高,经过简单的处理,便能称为很好的建筑材料。随即项目部建设了洞渣处理厂对洞渣进行“三级筛选”,绝大多数的洞渣就地加工破碎,优质碎石用于隧道衬砌混凝土骨料,次级碎石用于路面碎石垫层也可用于加工机制砂的生产,残渣用于填筑路基,最大程度上减小对环境的破坏。旧轮胎有奇用。“废旧再利用”的思维在工程建设中还启发静兴人创造性地探索了一项极具推广价值的新技术,那就是废弃轮胎骨架护坡技术的应用。所谓的轮胎骨架护坡,实际上是在混凝土浇筑成的人字形骨架上,有规律地排布废旧轮胎,在裸露的土壤上种植绿草的技术。在绿化的问题上,骨架负责排水,防止水毁,轮胎负责存水,有利于植被生长,不仅充分利用了废旧轮胎,还极大地提升了植被成活率,完美解决传统护坡方案中在绿化与防护效果上初期和长期难以兼顾的问题。在山西省“平安百年品质工程”现场会上,该技术得到与会同行的一致认可。“能开花的石头”。吕梁地区,山峦起伏,相较其他地区,这里的山以石头为主。逢山开路,开的多是石头路。石方路段的稳定、承载力好,但在绿化上,却令建设者们满面愁容。然而一种称之为“三联生态防护”的出现解决了这一难题。什么是“三联生态防护”?实际上是通过防护网体系、抗侵蚀防护体系和植被生态体系来重建生态系统,通俗点说,就是在石质边坡上人为构建的一个小型生态圈,实现植被在石头上的自主演替、自我循环、自我维持的效果。“科技的力量不同凡响,没想到如今石头上也能开出花朵来”,付孝康开心地说。追光的向日葵。在静兴高速,笔者被多个项目部驻地深深吸引。“全是石头山,满天黄沙飞,没有一丝绿,这是我对西北地区的偏见”,路面2标的一位职工说道,“但驻地的景色与外面的世界形成了巨大的反差和鲜明的对比”。当笔者走进路面2标的“小院”,看到的是一棵棵追光的向日葵茁壮成长,一个个红润的西红柿压弯枝头,自建菜园与花园苗圃各自划地为营,还有满面春风的小姑娘、小伙子在绿植夹持的小道上有说有笑。路面2标书记胡安超说,“静兴公司倡导建设绿色工程,对绿色的理解不能仅仅局限在工程实体上,职工的生活、心情都应该像春天的嫩芽一样充满绿色的生机,要像追光的向日葵一样健康向上”。项目部职工对自己小院昵称为“绿色之家”。在静兴高速土建8标,“庭院式”项目驻地一直为员工们津津乐道,院子里有山有水,有花有鸟,山水交相辉映,花鸟点缀其中,俨然一副山水画。“一天的劳累,都在这里得到有效地放松”,8标吴伟兴奋地说。习近平总书记指出,“既要金山银山又要绿水青山”。对吕梁老区人民来说,静兴高速就是那条承载着金山银山的致富路,中铁发展静兴高速的建设者们在这篇黄土地上通过打造“绿色静兴”,就是要用实际行动践行总书记的嘱托和山西省省委“四为四高两同步”的总体要求,让绿水青山在吕梁山脉上得以永恒。相信在未来,随着静兴高速逐步建成通车,吕梁革命老区也将呈现林木绿意盎然,花儿争奇斗艳,鸟儿振翅飞翔,财富滚滚而来的美好景象。

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